Yaz sezonunun yoğun talebine yanıt vermek ve Midilli'den gelecek yolcuların da Dikili ve çevresindeki ticari ve turizm faaliyetlerinin artırılmasına katkı sağlamak amacıyla salı ve cumartesi günleri için 10.00'da Midilli'den Dikili'ye, 17.00'de ise Dikili'den Midilli'ye dönecek şekilde sefer sayısı ikiye çıkarıldı.

İDO Genel Müdürü Dr. Murat Orhan, yeni seferlerle ilgili değerlendirmesinde şu ifadeleri kullandı; "İDO olarak yalnızca ulaşımı değil, yaşam biçimlerini de birbirine bağlayan kültürel etkileşime katkı sağlayan bir misyon üstleniyoruz. Dikili-Midilli hattı; Türkiye ile Yunanistan arasında turistik, kültürel ve ekonomik bir köprü işlevi görüyor. Her gün karşılıklı gerçekleştirdiğimiz bu seferlerle, yolcularımıza esnek, emniyetli ve zaman kazandıran bir seyahat imkânı sunuyoruz. Yaz sezonuna özel salı ve cumartesi günleri Midilli'den de Dikili'ye gelecek yolcularımızı düşünerek, yüksek sezon boyunca sabah 10.00'da Midilli'den kalkış, akşam 17.00'de ise Dikili'den Midilli'ye dönüş olacak şekilde günlük 2 karşılıklı sefer satışa açıldı. Böylece her iki nokta için de süreli tatil planları çok daha ulaşılabilir hale gelirken, bu hatta gösterilen yoğun ilgi yatırımlarımızın ne denli yerinde olduğunu gösteriyor. Midilli'nin eşsiz doğası ve kültürüyle daha fazla tatilciyi buluşturacağımız ve Midilli'den de Dikili'ye turist getirip o bölgenin de hem turistik hem de ticari olarak karşılıklı olarak kalkınmasına katkı sağlayacağımız için son derece mutluyuz" dedi.

Midilli; Zeytin Ağaçları ve Taş Evlerle Bezenmiş Ege Masalı

Yunanistan'ın en büyük üçüncü adası olan Midilli, özgün dokusuyla dikkat çeken bir destinasyon. Taş evlerle çevrili köyleri, masmavi koyları, zeytin bahçeleri ve yemek kültürüyle Ege'nin otantik yüzünü bizlere gösteriyor. Midilli'nin tarih kokan sokakları, Petra'nın yüksek kayalıklar üzerine kurulu manastırı ve Plomari'deki geleneksel tavernalar, adayı özel kılan deneyimlerden sadece birkaçı.

Kısa sürede bambaşka bir kültüre adım atma imkânı sunan Dikili–Midilli hattında sabah 08.00'de başlayan yolculuk, sadece 30 dakikada Midilli'ye ulaşmayı sağlıyor. Aynı gün dönüş seçeneği ise saat 18.30'de Midilli'den kalkarak 30 dakikada Dikili limana varıyor. Bu hatta yetişkin için gidiş dönüş bilet ücreti 45 Euro. Bu hattın özelliği, en kısa sürede Yunan adasına varılan nokta olması. Ayrıca Dikili Liman'da liman vergisi alınmıyor. Alternatif ulaşım noktalarındaki gibi saatlerce beklemek zorunda kalmadan, hızlı bir şekilde ulaşıp Midilli'de keyifli tatilinize başlıyorsunuz.

1 Temmuz itibarıyla salı ve cumartesi günleri tarifeye eklenen Midilli'den Dikili'ye yeni seferler 10.00'da Midilli'den kalkıp 10.30'da Dikili'ye varıyor. Bu sefer aynı gün saat 17.00'de Dikili'den tekrar hareket ederek yolcularını Midilli adasına ulaştırıyor. Dikili-Midilli, Midilli-Dikili seferlerine ait tüm seyahat detayları, İDO'nun sunduğu tatilinize özel tüm ek hizmetler, kapıda vize ve rezervasyon işlemleri için www.ido.com.tr adresini ziyaret edebilirsiniz.

İzmir Büyükşehir Belediyesi ESHOT Genel Müdürlüğü, 22 Mayıs itibarıyla dört farklı hattın geçici güzergâh değişikliğine gittiğini açıkladı. Yapılan düzenleme, hem şehir içi ulaşımı planlayan vatandaşları hem de bölgedeki ticari hareketliliği yakından ilgilendiriyor.

ESHOT’a bağlı 651, 652, 653 ve 656 numaralı İZTAŞIT hatları, granit döşeme işlemleri nedeniyle belirli duraklardan geçemeyecek. Özellikle Otogar bağlantılı hatlarda yapılan yönlendirmeler, sabah ve akşam saatlerinde yoğunluk yaşanabilecek bölgeler oluşturdu.

Kullanım Dışı Kalan Duraklar

Çalışmalar süresince 651, 652 ve 653 numaralı hatların Otogar yönünde sefer yapan otobüsleri, üç önemli duraktan geçmeyecek. Bu kapsamda:

Akasya Durağı (24036)

Bazilika Durağı (24034)

İstiklal Meydanı Durağı (24033)
geçici süreyle devre dışı kaldı.

656 numaralı hattın güzergâhında da benzer bir değişiklik yapıldı. Devlet Hastanesi yönüne giden otobüsler:

Yıldız Garaj (24133)

Üç Kemer Köprüsü (23428)
duraklarını kullanmayacak.

Yolcular İçin Uyarı: Mobil Uygulamaları Kullanın

ESHOT yetkilileri, yolculardan mağduriyet yaşamamaları adına ESHOT Mobil uygulaması veya belediyenin internet sitesinden güncel güzergâh bilgilerini takip etmelerini önerdi. Ayrıca duraklarda bilgilendirme afişleri yerleştirilerek alternatif duraklara yönlendirme yapıldığı bildirildi.

646 No'lu Bergama OSB - Bergama

İzmir’de ulaşım altyapısına yönelik yatırımlar hız kesmeden devam ediyor. İzmir Büyükşehir Belediyesi ESHOT Genel Müdürlüğü, Bergama Organize Sanayi Bölgesi (OSB) ile ilçe merkezi arasında kesintisiz ulaşım sağlamak amacıyla yeni bir hattı daha hizmete aldı. 5 Mayıs 2025 Pazartesi günü faaliyete geçen 646 numaralı hat, bölgedeki çalışanlara ve vatandaşlara büyük kolaylık sağlayacak.

ESHOT tarafından yapılan açıklamada, yeni hattın ulaşımı daha rahat, konforlu, güvenli ve ekonomik hale getirmesi hedeflendiği vurgulandı. Hatla ilgili tüm bilgilere ESHOT’un resmi internet sitesi eshot.gov.tr üzerinden veya ESHOT Mobil uygulamasından erişilebiliyor.

44 durağıyla geniş kapsamlı güzergah

646 numaralı yeni hat toplam 44 duraktan oluşuyor. Bergama OSB’den başlayarak Bergama ilçe merkezine kadar ulaşan hat, Pınarköy, Narlıca, Çamköy, Ovacık gibi pek çok mahalleden geçerek bölgedeki ulaşım ihtiyacına doğrudan çözüm sunuyor.

Hattın geçtiği duraklar şunlardır:

1. Bergama OSB Son Durak
2. Sağancı Çıkış
3. Sağancı İlkokulu
4. Sağancı Meydan
5. Sağancı
6. Sağancı Giriş
7. Pınarköy Çıkış
8. Pınarköy
9. Pınarköy Köy İçi
10. Pınarköy Cami
11. Pınarköy Giriş
12. Pınarköy Küme Evleri
13. Narlıca Çıkış
14. Narlıca İlkokulu
15. Narlıca
16. Narlıca Köy İçi
17. Narlıca Giriş
18. Çamköy Mahalle Cami
19. Çamköy
20. Çamköy Giriş
21. Ovacık Madeni
22. Çamköy Yolu
23. Ovacık
24. Ovacık
25. Maden
26. Bergama Park
27. Yalnız Ev
28. Küçükkaya
29. Kadriye
30. Termal
31. Yuvam
32. Eroğlu
33. Otel
34. Karayolları Bakımevi
35. Bergama Tuna
36. Mezarlıkbaşı Cami
37. Bergama Sardunya
38. Bergama Begonya
39. Bergama Salkım
40. Bergama Kantar
41. Osman Nuri Ersezin Ortaokulu
42. Saltukbey
43. Bergama Meslek Yüksek Okulu
44. Bergama Son Durak

Yeni seferlerin tanıtımını İzmir’de yapan İDO, adalardan gelen talepler doğrultusunda Ege Adası Kuşadası-Samos, Seferihisar Samos, Turgutreis-Leros-Kalimnos seferlerinin yanı sıra Dikili-Midilli ve Fethiye-Rodos’u da ekliyor. Turizm sektörü ve basının büyük ilgi gösterdiği etkinlikte konuşan İDO Genel Müdürü Dr. Murat Orhan, 2024 yılı Nisan ayında başlattıkları ve Eylül sonuna kadar süren Ege Adaları tatil turizmi seferlerine gösterilen ilgiden çok memnun olduklarını söyledi. Orhan, bu yıl hem sefer hem de gidilen ada sayısını artırarak yerli ve yabancı tatilcilerin ihtiyaçlarına daha iyi cevap vermeyi hedeflediklerini vurguladı.

İDO’nun sadece bir deniz ulaşım şirketi olmanın ötesinde, Ege bölgesine ekonomik ve turistik değer kazandıracak bir turizm potansiyeli yaratmayı hedeflediklerini belirten Orhan, sürpriz rotaların yakında açıklanacağını da sözlerine ekledi. Ege Adaları’da 450 yolcu kapasiteli konforlu gemilerin hizmet verdiğinin altını çizen Orhan, İDO’nun bugün 50 gemilik geniş bir filo ile ulaştırma faaliyetlerine devam ettiğini de belirtti. Orhan, ayrıca yakın zamanda 4 yeni arabalı vapur alarak önemli bir yatırım yaptıklarını da söyleyerek bu yatırım miktarının 15 milyon dolar olduğunu ifade etti. Ege Adaları’ndan gelen sefer talepleri ve ilginin de kendilerini memnun ettiğini belirten Orhan, geçen yıl Ege’de 4 adaya gerçekleştirdikleri seferlerle 155.000 yolcu taşıyarak pazara hızlı bir giriş yaptıklarını söyledi. Bu yıl eklenen yeni seferlerle birlikte hedeflerinin 300 binin üzerinde yolcu taşımak olduğunu ifade eden Orhan, konuşmasına şöyle devam etti: ‘Kapıda vize uygulamalarının esnekliğini artırmak ve gümrük geçişlerini hızlandırmak için ek personel görevlendiren valilik, bölgede turizmin gelişmesine ve ekonomik hareketliliğe katkı sağladığı için İDO’dan seferi olmayan limanlara da sefer düzenlemesi talebinde bulundu. Hemen çalışmalara başladık. Hazırlıklarımızı tamamladık 16 Mayıs’ta Dikili’den Midilli’ye ilk seferimizi gerçekleştiriyoruz. Bugün ise burada Fethiye-Rodos hattını da faaliyete aldığımızı ilk kez duyuruyoruz. Bu yıl tüm denizlerde olmayı hedefliyoruz. Ayrıca Karadeniz’e yönelik de sürpriz hamleler yakında.’’

Lansmanda basın mensuplarının sorularını yanıtlayan Orhan, her geçen gün yolcu ve araç sayısını artırarak, Ege Adaları seferleriyle pazardaki ürün çeşitliliğini geliştirmeye devam ettiklerini ifade etti. Bu bölgelerde istihdama ve ekonomiye katkıda bulunduklarını da söyleyen Orhan, 2025 Ramazan Bayramı’nda başlattıkları Samos seferleriyle, Eylül sonuna kadar devam edecek seferlerle yılın 6 ayı Ege Adaları’na ulaşım sağladıklarını belirtti.

SKUp İzmir’in çıktılarının sunulduğu kapanış etkinliğine İzmir Büyükşehir Belediye Başkanı Dr. Cemil Tugay, AB Türkiye Delegasyonu Başkan Yardımcısı Jurgis Vilcinskas, Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı AB ve Dış İlişkiler Genel Müdürlüğü AB Yatırımları Daire Başkanı ve İPA Direktörü Dr. Tijen İğci, İzmir Büyükşehir Belediyesi Meclis Başkan Vekili Dr. Levent Yıldır, İzmir Büyükşehir Belediyesi CHP Grup Başkan Vekili Altan İnanç, İzmir Büyükşehir Belediyesi Genel Sekreteri Ramazan Tezcan, ESHOT Genel Müdürü Övünç Özgen, ilçe belediye başkanları ve İzmir Büyükşehir Belediyesi bürokratları katıldı.

Açılışın ardından İzmir Büyükşehir Belediyesi Başkan Danışmanı Prof. Dr. Yalçın Alver, SKUp İzmir’in çıktıları olarak hazırlanan projelerin sunumunu yaptı.

"Amacımız 30-40 belki 50 yıllık süreci planlamak”

İzmir Büyükşehir Belediye Başkanı Dr. Cemil Tugay, sürdürülebilir, dirençli, çevre dostu, sağlıklı yaşam koşullarına sahip, iyi planlanmış bir kentin herkes için çok önemli olduğunu belirterek sözlerine başladı. Kentin kontrolsüz büyümesi nedeniyle ulaşımda bazı zorluklar yaşadıklarını belirten Başkan Dr. Cemil Tugay, 4,5 milyon nüfusun 3 milyonunun körfez çevresinde yaşadığını söyledi.

Toplu ulaşımı iyileştirmek için çalışmalara devam ettiklerini belirten Başkan Tugay, “Sürdürülebilir Kentsel Ulaşım Planı, çok değerli bir plan. Bize hedef olarak gösterilen, önerilen şeyleri uygulamak elbette ki en önemli görevlerimizden olacak. İzmir'de bunları hemen önümüze yakın zamanda gerçekleştireceğimiz hedefler olarak koyacağız. Kenti ulaşım master planıyla yeniden gözden geçirme çabamız da var. SKUp İzmir, önemli dayanaklarından birisi olacak. Bunun üzerine oturtacağımız bir master plan çalışması yapacağız. Amacımız 30-40 belki 50 yıllık süreci planlamak” dedi.

İlerleyen yıllarda teknolojiyle birlikte birçok şeyin değişebileceğini kaydeden Tugay, bu konuda da gelişmeleri takip ederek çalıştıklarını ifade etti. Tugay, “Öyle bir sistem kurmalıyız ki; kentin havası temiz olmalı, gürültü olmamalı, insanlar bir yerden bir yere erişimde kendi özel araçlarının dışında sağlıklı, güvenli, konforlu toplu taşıma alternatiflerine sahip olmalı. Şehirde mini mikromobilite araçlarıyla ulaşım da yapılabilmeli. Konuya bu çerçevede bakacağız. Şehrin özellikle merkezi yaşam alanlarında insanların daha özgürce hareket edebildiği, daha sağlıklı koşullarda yaşadığı bir şehir istiyoruz. Bunu yapacağız” şeklinde konuştu.

"Hep beraber bunu başarabiliriz"

İzmir'in 2030 İklim Nötr taahhüdünden bahseden Başkan Tugay, hükümet ve Avrupa Birliği'nden de katkı beklediklerini söyledi. Tugay, “Hep beraber bunu başarabiliriz. 2029'a kadar görevde olacak belediye başkanı olarak bu yolda çok çalışacağıma, hem Türkiye hem dünyadaki başka şehirlere de ilham verebilecek noktaya gelmek için çok çabalayacağıma söz veriyorum” diye konuştu. Tugay, sözlerini ise şöyle tamamladı: “Bu bir final değil, başlangıç. Pazartesi gününden itibaren bu konuda oluşturacağımız çalışma gruplarıyla, en kısa vadede hayata geçirebileceğimiz ve gerçekten şehrimizde fark yaratacak eylemler için çalışmaya başlayacağız.”

"İzmir bizim için oldukça önemli bir şehir"

AB Türkiye Delegasyonu Başkan Yardımcısı Jurgis Vilcinskas, İzmir’in modern Türkiye'nin doğduğu yerlerden bir tanesi olduğunu belirterek “İzmir bizim için oldukça önemli bir şehir. Şehrin ulaşım yolculuğunda yeni bir sayfa açmak için buradayız. Bu proje AB ve Türkiye'nin iş birliğinin göstergesi olarak da görülebilir. İzmir her zaman ilklerin şehri olmuştur. İzmirliler, rahatça yaşayabilecekleri bir şehri hak ediyorlar. Sürdürülebilir bir kentsel ulaşım planı ve bu konuda vizyon oluşturmak çok önemli, sonrasında benimsenip gerçeğe dönüştürülmesi de” şeklinde konuştu.

"Böyle anlamlı bir projenin paydaşı olmaktan onur duyuyoruz"

Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı AB ve Dış İlişkiler Genel Müdürlüğü AB Yatırımları Daire Başkanı ve İPA Direktörü Dr. Tijen İğci, “SKUp İzmir, bizim metropol ölçeğinde tamamladığımız ilk sürdürülebilir kentsel ulaşım planı projemiz. Bu başarı sadece İzmir değil, Türkiye'nin tüm şehirleri için ilham kaynağı, yol haritası olma özelliği taşıyor. İzmir'in bu öncü rolü, sürdürülebilir, insan odaklı, çevre dostu ulaşım sistemlerinin Türkiye genelinde yaygınlaşması için güçlü bir mesaj veriyor. SKUp İzmir sadece bir plan değil aynı zamanda bir vizyonun somutlaşmış hali. İzmir'in daha yaşanabilir, erişilebilir ve çevre dostu bir kent olma yolunda kararlılığını ortaya koymakta. Bakanlık olarak biz de böyle anlamlı projenin paydaşı olmaktan büyük onur duyuyoruz” şeklinde konuştu.

Panel: “SKUp’lar Aracılığıyla Kentlerimizi Dönüştürmek: Plan Belgesinden Eyleme”

Program “SKUp’lar Aracılığıyla Kentlerimizi Dönüştürmek: Plan Belgesinden Eyleme” başlığıyla düzenlenen panel ile sona erdi. ModeratörlüğünüKonsorsiyum Takım Lideri  Prof.Dr.Ela Babalık’ın yaptığı panele AB Türkiye Delegasyonu Ekip Koordinatörü Dr.Göktuğ Kara, Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı, AB ve Dış İlişkiler Genel Müdürlüğü, AB Yatırımları Dairesi Başkanlığı, Sözleşme Yöneticisi M.Kubilay Atlay, İzmir Planlama Ajansı Başkanı Prof.Dr.Koray Velibeyoğlu, İzBB Ulaşım Dairesi Başkanı Dr.Özgür Yalçınkaya, ESHOT Genel Müdürlüğü, Ulaşım Planlama Dairesi Başkanı Dr. Hakan Uzun, İzBB Strateji Geliştirme Dairesi Başkanlığı, Sürdürebilirlik ve Kent Stratejileri Şube Müdürü Enver Emre Uysal, İzBB Ulaşım Dairesi Başkanlığı, Toplu Ulaşım Hizmetleri Şube Müdürü Erdal Gülek ve İzBB Ulaşım Dairesi Başkanlığı, Ulaşım Planlama Şube Müdürü Aslıhan Tekin konuşmacı olarak katıldı.

Şeffaf ve katılımcı bir yaklaşıma dayanıyor

SKUp, daha iyi bir yaşam kalitesi için şehirlerdeki hareketlilik gereksinimlerini karşılamak üzere tasarlanmış stratejik bir plan olma özelliği taşıyor. Ayrıca AB politikaları ve hedeflerine uyum ve entegrasyonu gösteren bir sertifikasyon belgesi niteliğinde. Vatandaşların ve paydaşların etkin katılımına, kurumlar arasında yüksek düzeyde iş birliğine, tüm ulaşım türlerinin entegre bir şekilde geliştirilmesine ve izleme-değerlendirme gibi ilkelere dayanan bu planlama anlayışı; insan odaklı, erişilebilirliği ve yaşam kalitesini yükselten, belirli bir uzmanlık alanından ziyade disiplinler arası ekip çalışmasını gerektiren, şeffaf ve katılımcı bir yaklaşıma dayanıyor.

SKUp İzmir'de ne amaçlanıyor?

SKUp İzmir'in amacı temelde sürdürülebilir hareketliliği teşvik ederek motorsuz seyahatlerin, paylaşımlı hareketliliğin ve toplu taşımanın kullanımını artırmak. Ayrıca SKUp İzmir, özel araçtan diğer türlere geçişi kolaylaştırmayı ve kentsel hareketlilik sistemindeki olumsuz etkilerin azaltılmasına ve dekarbonizasyona katkıda bulunmayı hedefliyor. En iyi AB uygulamaları ve standartları temel kriter olarak alınarak, İzmir için hazırlanan SKUp ile daha güvenli, temiz, erişilebilir, dirençli ve uygun maliyetli hareketlilik sağlanacak, İzmir'de yaşanabilirliğe ve sürdürülebilirliğe katkıda bulunulacak.

SKUp İzmir'de neler yapıldı?

SKUp İzmir 4 temel bileşenden oluşuyor: Analiz ve Kapsam Belirleme (Bileşen-1), SUMP Stratejisi Geliştirme (Bileşen-2), Tedbir Planlaması ve SUMP Kabulü (Bileşen-3) ile Kapasite Geliştirme, Eğitim ve Görünürlük (Bileşen-4). Analiz ve Kapsam Belirleme’nin en önemli çıktısı “İzmir Ulaşım Modeli” oldu. Bu kapsamda hareketlilik ve ulaşım hizmetlerinin mevcut durumunun sayısal incelemesi, mevcut hareketlilik durumunun kapsamlı analizi ve İzmir Ulaşım Modeli’nin geliştirilmesi çalışmaları yapıldı. Aktivite tabanlı talep modeli olarak geliştirilen İzmir Ulaşım Modeli çalışmalarında kullanılmak üzere; 37 bin 171 hane ve 96 bin 484 kişi ile hane halkı anketi, dış yolculukların çıkarılması için 10 noktada 3 bin 227 tane yol kenarı anketi, 35 noktada bisiklet sayımları, 22 alt bölgede yaya sayımları ve 171 noktada araç sayımları yapıldı.

Bileşen 2 kapsamında: gelecek senaryoları, İzmir’in geleceğe yönelik ortak vizyonu, hedefler ve göstergeler belirlendi. Bileşen 3 kapsamında ise öncelikle tedbirlerin uzun listesi; paydaş katılımı, değerlendirme toplantıları, teknik çalıştay gibi çok boyutlu değerlendirme sürecinin ardından ise tedbirlerin kısa listesi oluşturuldu. Bu kapsamda 7 tedbir paketi içerisinde toplam 100 tedbir belirlendi. Aynı zamanda İzleme ve Değerlendirme Planı ve Finansal Plan çalışmaları tamamlandı. Bileşen 4 kapsamında ise; 18 teknik eğitim, 10 teknik çalıştay, 2 adet yurtdışı çalışma gezisi, 3 adet 250 kişilik Paydaş Katılım Çalıştayı ve 2 adet Vatandaş Forumu gerçekleştirildi.